စုစုပေါင်း အမှတ်နှုတ်မှတ် 20 မှတ် အောက်မှသာ အောင်မြင်ပါတယ်။ 20 မှတ် သို့မဟုတ် အထက်ရောက်ရင် ကျရှုံးသည်။
ယာဉ်ထိန်းရဲ နောက်ဆုံးလက်တွေ့စာမေးပွဲ ပုံစံအတွက် မှားယွင်းတိုင်း နှုတ်မှတ်နှင့် အမှတ်နှုတ်ချက် — ဖတ်ရှုရန် လမ်းညွှန်သာ။
စုစုပေါင်း အမှတ်နှုတ်မှတ် 20 မှတ် အောက်မှသာ အောင်မြင်ပါတယ်။ 20 မှတ် သို့မဟုတ် အထက်ရောက်ရင် ကျရှုံးသည်။
ပုံစံပေါ်မှာ ဝိုင်းခြစ်ထားသော ချိုးဖောက်မှု (ဥပမာ အနီရောင်လမ်းဖြတ်၊ မတော်တဆ) ရှိရင် အမှတ်မည်းသေးဘဲ စာမေးပွဲ ချက်ချင်းရပ်သွားသည်။
ယာဉ်ထိန်းရဲ တရားဝင်ပုံစံ — အောက်ပါတိုင်း မှားယွင်းတိုင်း နှုတ်မှတ်ပြထားသည်။
အောင် — အမှတ်နှုတ်မှတ် စုစုပေါင်း ၂၀ အောက်၊ ချက်ချင်းကျရှုံး ချိုးဖောက်မှု မရှိ။ ကျ — အမှတ်နှုတ်မှတ် ၂၀ သို့မဟုတ် အထက်ရှိ၊ သို့မဟုတ် ဝိုင်းပုံစံ ချိုးဖောက်မှု တစ်ခုရှိ (ဥပမာ အနီရောင်လမ်းဖြတ်)။
အများဆုံး ကျရှုံးစေတဲ့ အခြေအနေတွေအတွက် အဆင့်လိုက် လုပ်ထုံးနဲ့ သတိပေးချက်များ။
ဒါကို ကွင်းထဲမှာ၊ လမ်းပေါ်မမောင်းခင် မကြာခဏ လုပ်တတ်ပါတယ်။ စစ်ဆေးသူက ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ရုတ်ခြည်းတို့လိုက်မယ်။ ချက်ချင်း ဘရိတ်နင်းရမယ် — နှေးနေရင် အမှတ်နှုတ်ခံရမယ်၊ ဒါမှမဟုတ် နောက်ပိုင်း ရပ်တန့်အကွာအဝေး စစ်ဆေးမှုမှာ ကျရှုံးနိုင်ပါတယ်။
စစ်ဆေးသူက တရားဝင်ပုံစံပေါ်မှာ ဤမှားယွင်းချက်ကို မှတ်သားရင် အောက်ပါ အမှတ်နှုတ်ချက် ရမည်။
ကွင်းထဲက လေ့ကျင့်ခန်းတွေက အနှေးအမြန်နှုန်းမှာ ကားထိန်းချုပ်နိုင်မှုကို စမ်းသပ်ပါတယ်။ စစ်ဆေးသူတွေက စတီယာရင်နေရာ၊ လမ်းဘေးကျောက်တန်းနဲ့ အကွာအဝေး၊ ထပ်ခါထပ်ခါ ရှေ့နောက်လှုပ်ရသလား ဆိုတာကို ကြည့်ပါတယ်။
လမ်းလျှောက်နှုန်းလောက်မှာ ချောချောမွေ့မွေ့ ကားလှည့်ခြင်း၊ လမ်းဘေးကျောက်တန်းကို မထိခြင်း၊ နောက်ပြန်ဆွဲစဉ် ပခုံးလှမ်းကြည့်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းမပြောင်းခင် အပြည့်ရပ်ခြင်း။